Opis projektu:

Budowa centrum przesiadkowego przy nowym przystanku kolejowym Oława Zachodnia


14 lipca Gmina Miasto Oława podpisała umowę o dofinasowanie dla projektu pn. 
„Budowa centrum przesiadkowego przy nowym przystanku kolejowym Oława Zachodnia”, w ramach Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027, działanie FENX.03.01 Transport Miejski.

Zadania realizowane w ramach projektu:
Zakres zadania obejmuje budowę centrum przesiadkowego dla nowego przystanku kolejowego Oława Zachodnia, w tym parkingu dla samochodów osobowych typu Park&Ride, B&R oraz motocykli, pętli autobusowej, drogi dojazdowej, infrastruktury rowerowej oraz infrastruktury pieszej wraz odwodnieniem i oświetleniem. Łączna ilość miejsc parkingowych dla samochodów i motocykli – 279 szt., a dla rowerów – 126 szt. Zakres rzeczowy zadania uwzględniać będzie również wykonanie kanalizacji kablowej/technologicznej dla zasilania m.in. oświetlenia, monitoringu powstałej infrastruktury centrum przesiadkowego.
Działania przewidziane w ramach Projektu:
1. Budowa centrum przesiadkowego, 
2. Działania towarzyszące,
3. Działania informacyjno -promocyjne,
4. Nadzór inwestorski.

Grupy docelowe:
Bezpośrednimi odbiorcami wsparcia efektów projektu będą mieszkańcy Gminy i Miasta Oława oraz mieszkańcy Miejskiego Obszaru Funkcjonalnego Wrocławia, w tym osoby korzystające i zainteresowane korzystaniem ze środków transportu publicznego oraz indywidualnego niezmotoryzowanego, jak również te które ww. obszary zamieszkują i stan środowiska oddziałuje na ich zdrowie, samopoczucie i odczuwaną jakość życia. Ponadto do beneficjentów projektu należą: osoby przyjezdne, turyści podróżujący komunikacją publiczną.

Cel projektu:
Celem projektu jest stworzenie warunków dla zrównoważonej mobilności miejskiej poprzez budowę centrum przesiadkowego zlokalizowanego poza centrum miasta, przy powstającym nowym przystanku kolejowym Oława Zachodnia (okolice ul. Zacisznej i ul. Paderewskiego)- dla zapewnienia integracji transportu indywidualnego z komunikacją zbiorową.

W wyniku realizacji projektu zostaną osiągnięte następujące efekty:
- Liczba wybudowanych obiektów „parkuj i jedź" – 1 szt.
- Liczba miejsc postojowych dla osób z niepełnosprawnościami w wybudowanych,
przebudowanych lub doposażonych obiektach „parkuj i jedź” – 20 szt.
- Liczba wybudowanych zintegrowanych węzłów przesiadkowych – 1 szt.
- Liczba obiektów dostosowanych do potrzeb osób z niepełnosprawnościami (EFRR/FST/FS) – 1 szt.
- Liczba wybudowanych obiektów „Bike&Ride” – 1 szt.
- Liczba stanowisk postojowych w wybudowanych obiektach „Bike&Ride” – 126 szt.
- Liczba projektów, w których sfinansowano koszty racjonalnych usprawnień dla osób z
niepełnosprawnościami (EFRR/FST/FS) – 1 szt.
- Liczba pojazdów korzystających z miejsc postojowych w wybudowanych, przebudowanych lub doposażonych obiektach „parkuj i jedź – 6 057 szt.
- Emisja CO2 w transporcie pasażerskim - 184,8939 - tona ekwiwalentu CO2/rok.

Wartość projektu: 17 091 750,94 PLN

Wysokość wkładu Funduszy Europejskich:  10 184 423,89 PLN


#FunduszeUE

31 grudnia 2025

Zakończono budowę centrum przesiadkowego Oława Zachodnia

Zakończono prace związane z realizacją inwestycji polegającej na budowie centrum przesiadkowego przy nowy przystanku kolejowym Oława Zachodnia. Obiekt powstał jako część układu komunikacyjnego obsługującego nowy przystanek kolejowy, co poprawi dostępność transportu publicznego dla mieszkańców oraz osób odwiedzających miasto.
Prace budowlane rozpoczęły się w lutym a zakończyły w grudniu 2025 roku. Powstałe centrum przesiadkowe obejmuje infrastrukturę typu Park&Ride oraz Bike&Ride, która zapewnia 279 miejsc postojowych dla samochodów i motocykli oraz 126 miejsc dla rowerów.
Nowy układ komunikacyjny daje kierowcom możliwość bezpiecznego pozostawienia pojazdu i dalszej podróży pociągiem, a pieszym i rowerzystom wygodny dostęp do przystanku kolejowego dzięki nowo powstałej infrastrukturze pieszej i rowerowej.
Wybudowany obiekt został wyposażony w monitoring, oświetlenie oraz system informacji pasażerskiej, dla zwiększenia bezpieczeństwa, funkcjonalności i komfortu jego użytkowników.
Realizacja inwestycji przyczyni się do integracji transportu indywidualnego z transportem zbiorowym, zwłaszcza kolejowym. Dzięki temu usprawni podróżowanie i podniesie atrakcyjność komunikacyjną miasta oraz jego okolic.
Całkowita wartość projektu wyniosła 17 091 750,94 PLN, z czego 10 184 423,89 PLN pochodzi z dofinansowania ze środków Unii Europejskiej w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027.